Корзина
пуста
52-52-52

Полезно знать

  • Холодный старт. Советы специалистов по реанимации замерзших автомобилей.

    15.11.2016

    В холод завести автомобиль, «ночевавший» на открытой стоянке или в неотапливаемом гараже, удастся не всем. Предлагаем Вашему вниманию советы специалистов по «реанимации» замерзших автомобилей.

  • Обеспечиваем бесперебойную работу аккумулятора и повышаем срок его эксплуатации в зимний период

    09.11.2016

    Зимняя пора проблематична не только для людей, но и для механизмов. Дело в том, что сырость, холодный стылый ветер и снег самым отрицательным образом влияют на состояние различных технических устройств. Причем особенно от сырости страдают аккумуляторы.

  • УТИЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА: ПУТЬ ФЕНИКСА

    09.11.2016

    Какой бы долговечной не являлась вещь, однажды она выйдет из строя. Автомобильный аккумулятор – не исключение из этого правила. Но, в отличие от многих других предметов обихода, АКБ может жить второй, третьей и так далее, жизнью. Такое возможно благодаря технологии утилизации и повторной переработки свинцово-кислотных батарей. Сейчас мы узнаем, как хлам перерождается и становится новеньким аккумулятором.

  • 5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов

    21.10.2016

    Литий-ионные аккумуляторы не столь «привередливы», как их никель-металл-гидридные собратья, но все равно требуют определенного ухода. Придерживаясь пяти простых правил, можно не только продлить жизненный цикл литий-ионных аккумуляторных батарей, но и повысить время работы мобильных устройств без подзарядки.

  • Автомобильные аккумуляторы - как устроены, как работают, советы по эксплуатации и зарядке

    21.10.2016

    Наиболее существенными у автомобильных аккумуляторов являются три следующих показателя:
    Во-первых, это емкость, выраженная в ампер-часах. Она характеризует способность аккумулятора давать определенный ток в течение определенного времени. 

  • Шесть советов покупателю автомобильной аккумуляторной батареи

    20.10.2016

    Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для ознакомления с рекомендациями изготовителя относительно требуемой емкости аккумулятора, токов холодного пуска CCA (Cold Cranking Amps) и резервной емкости RC (Reserve Capacity).

  • Почему нельзя оставлять батарею не заряженной.

    07.10.2016

    Заряд разряженных аккумуляторов необходимо начать не позднее как через 12,  в крайнем случае 24 ч после окончания разряда. 

  • Литиевые аккумуляторы для авто – мифы и реальность.

    07.10.2016

    Существует категория автомобилистов, которые пользуются машиной, как компьютером – она выполняет свои функции, и какой смысл разбираться, что там под капотом, какая у аккумулятора емкость, насколько он быстро разряжается? И это, в общем-то, верно. Каждый должен заниматься своим делом. Однако есть и другие владельцы авто, которым абсолютно небезразличен ресурс, параметры заряда, масса АКБ. Видимо, именно для них были придуманы литиевые системы аккумуляторных батарей. Зачем они нужны? Чем отличаются от обычных батарей? Об этом предлагаем поговорить дальше.

  • Повышенный саморазряд (утечка тока) аккумуляторной батареи.

    27.09.2016

    Величина нормального саморазряда аккумуляторной батареи не эксплуатирующейся  в течение 14 дней , при температуре + 25 град.С не должна превышать 10%, а после бездействия в течение 28суток-20%.  Саморазряд, превышающий эти значения , является повышенным саморазрядом.

  • Срок службы АКБ: реальный, регламентированный, гарантированный.

    27.09.2016

    Когда речь заходит о долговечности аккумуляторных батарей, единства мнений нет. И все дело не в том, что разные аккумуляторы «живут» различное количество времени. Просто термин срок эксплуатации трактуется не всегда одинаково, и у этого явления есть свои основания. Официально эксплуатационный период АКБ может быть гарантийным, регламентированным и реальным.

  • Четыре модели аккумуляторов BOSCH – одна технология?

    27.09.2016

    Что общего между бюджетным аккумулятором BOSCH S3, прочными «середнячками» S4 и S5, а также топовой версией S6? Разброс цен – от 2 до 7 с лишним тысяч, назначение – от подержанных Жигулей до AUDI R8. Их объединяет базовая технология.

  • Почему мой аккумулятор.

    21.09.2016

    Аккумуляторные батареи, применяемые на автомобильной технике имеют неприятную особенность: в процессе заряда на его заключительной стадии в батарее начинается электролитическое разложение воды, которая содержится в электролите. При этом выделяются газы: водород и кислород. Водород и большая часть кислорода выходят из электролита на поверхность, создавая видимость его кипения и скапливаются под крышками в каждой ячейке АКБ. Эта смесь газов выходит наружу через вентиляционные отверстия (если они, конечно не забиты грязью и нет других препятствий).